三、缺相运行故障的检查步骤
1、检查三相交流电压。
将从输入端接线板上取下的三根电源线固定在某个物体上(不得短路),合上供电线路上的电源开关,用万用表500V交流电压档检查三根相线(火线)的线电压,若均为380V或220V,则正常;若两根相线之间的电压正常,而这两根相线与另一根相线之间的电压在100V以下,则表明缺少一相电源,即第三根相线未与电网接通。
2、检查定子绕组。
将接在输入端接线板上的三根电源线取下来,用万用表检查三相绕组是否导通。如果不导通,则说明故障发生在电动机定子绕组上,定子绕组断路。如果导通,则表明故障发生在供电线路上。
3、检查线路中熔体和触点的接触情况。
主要是检查各熔体是否熔断,有关螺钉是否松动,动触点或刀片与静触点接触是否良好等。如果供电线路有多条路径或多道开关,可实行分段检查。
在传统汽车中,由于发动机等其它噪声源的存在,电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及,车载电机的噪声问题日渐突出,消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音,该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题,产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合,共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中,采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案(LMS Virtual.Lab)在噪声分析领域享誉全球,它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性,在设计早期做出正确的决策,从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时,该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程,方便上下游企业的协同。
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今天,任何一个购买新电动机或者希望对原有电动机进行大修的人,都应该仔细地计算一下:采用节能电动机是否更值得?一般情况下采用节能电动机是明智的,因为它是降低电能费用的措施。
在分析电动机的费用时,典型的运行时间是每年3000小时,共运行十年,在这十年间购买、安装和服务、维护的费用全部加在一起,约为总费用的3%。运行费用几乎全部是电能费用,却超过总费用的97%。如果能够在电能费用上得到节约,那么,只要电动机在运行,你就是节约的。尽管电动机的购置费用较高,但可以在一年以内回收。然而上述计算不能单纯只看它的商业价值。电动机消耗了工业用电能的60%,一项研究表明,驱动系统的节约潜力大约是20000MW.h/每年—它相当于八个燃煤电站的出力;不仅如此,还要排放1100万吨的碳氧化物。这意味着,环境保护也受益于每台节能电动机。
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